Holdwise Youngtimer Calculator: netto belasting over de bijtelling in 2026 en 2027
Berekend volgens het kabinetsvoorstel van 15 september 2026, dat nog in behandeling is.De RDW geeft de datum eerste toelating, merk en model en de nieuwprijs van toen. Kenteken onbekend, of nog te kopen? Kies je auto in de lijst.
Ontbreekt je auto in de lijst? Kies “ik vul zelf in”. Je kunt de rekentool voor elke auto gebruiken.
2. Wanneer kwam de auto voor het eerst op kenteken?
De datum eerste toelating staat op je kentekenbewijs. Is de maand onbekend? Laat dan januari staan.
3. Wat was de nieuwprijs, en wat is de auto nu waard?
€
Nieuwprijs toen (de cataloguswaarde, inclusief btw en bpm)
€
Waarde nu (de dagwaarde, wat een koper vandaag betaalt)
Kies je een auto uit de lijst, dan vullen wij richtbedragen in. Pas ze gerust aan.
€
De bijtelling wordt bij dit inkomen opgeteld, en over het totaal betaal je belasting. Is je inkomen laag of nul, dan is de belasting over de bijtelling laag of zelfs nul. Dat komt door de kortingen op de belasting die iedereen krijgt (de heffingskortingen). In de berekening gelden de tarieven van 2026.
5. Twee vragen over de zaak
Reed je deze auto in 2025 al op de zaak?
Staat de auto vóór 1 januari 2027 op de zaak?
Vanaf 2027 betaalt de BV een werkgeversheffing van 12% over de nieuwprijs van elke auto op benzine, diesel, LPG of hybride die privé wordt gereden. Is de auto volgens de huidige wet ouder dan 25 jaar, dan is het 12% over de dagwaarde. Een volledig elektrische auto valt erbuiten. Staat de auto al vóór 2027 op de zaak, dan is hij volgens de huidige wet vrijgesteld tot 17 september 2030. Het kabinet wil die vrijstelling verlengen tot en met 31 december 2030. Dan begint de heffing voor die auto pas op 1 januari 2031. Dit staat in het wetsvoorstel Overige fiscale maatregelen 2027. Het is nog een voorstel.
6. Nog drie dingen
Rijd je vanuit een BV, of als eenmanszaak?
Rijd je minder dan 500 kilometer per jaar privé?
Brandstof
Vul je een kenteken in, dan halen we de brandstof uit de gegevens van de RDW.
Netto belasting over de bijtelling in 2026
…
per maand
2027 volgens het kabinetsvoorstel, nog in behandeling
Jaar voor jaar
| Jaar | Youngtimer? | Bijtelling per jaar | Netto belasting per maand | De BV betaalt |
|---|
Zo betaal je dit, en wanneer
Alles bij elkaar, per jaar
Wat de regeling je scheelt
Vergelijk met een nieuwe auto van de zaak
€
Nieuwprijs van die nieuwe auto
Dit is de netto belasting over de bijtelling, exclusief onderhoud, verzekering, brandstof en afschrijving. Voor alle jaren is gerekend met de tarieven en heffingskortingen van de inkomstenbelasting van 2026. De uitkomsten voor 2027 en later zijn indicatief. Ze zijn gebaseerd op het kabinetsvoorstel van 15 september 2026, dat nog in behandeling is. De echte bijtelling hangt af van de datum op je kentekenbewijs en een taxatie van de dagwaarde.
Veelgestelde vragen
Hoe bereken je de bijtelling van een youngtimer?
De bijtelling is 35% van de dagwaarde per jaar. Dat bedrag wordt bij je inkomen opgeteld. Hoeveel belasting je netto betaalt, hangt af van de belastingschijven en de afbouw van heffingskortingen. Bij een auto van 17.000 euro is de bijtelling 5.950 euro per jaar. Dat is ongeveer 245 euro netto per maand bij het hoogste tarief.
Welke auto is in 2026 een youngtimer?
Elke auto van de zaak die 16 jaar of ouder is, gerekend vanaf de datum eerste toelating. In 2026 doen dus de bouwjaren tot en met 2010 mee, vanaf de maand waarin de auto zestien wordt.
Wat telt: de cataloguswaarde of de dagwaarde?
Voor een youngtimer alleen de dagwaarde, de waarde in het economische verkeer. De cataloguswaarde gebruik je pas weer als de auto uit de regeling valt. Ook de werkgeversheffing van 12% die de BV vanaf 2027 betaalt, is gebaseerd op de cataloguswaarde.
Hoe bepaal ik de dagwaarde van mijn youngtimer?
Kijk naar de vraagprijzen van hetzelfde model en bouwjaar in dezelfde staat, en laat een taxatierapport maken. Dat rapport is je bewijs voor de Belastingdienst.
Wat verandert er voor youngtimers in 2027?
In het kabinetsvoorstel van 15 september 2026 wordt de grens 17 jaar in 2027 en 20 jaar vanaf 2028. Het kabinet wil daarmee de eerder geplande sprong naar 25 jaar vervangen. Het parlement moet het voorstel nog goedkeuren. Een auto uit 2010 die eind 2025 al op de zaak stond, blijft door overgangsrecht heel 2027 youngtimer. Auto's uit 2009 en ouder zijn op 1 januari 2027 al zeventien. In de calculator is dit voorstel verwerkt. Het is nog in behandeling.
Betaalt de BV vanaf 2027 ook iets?
Ja. Vanaf 2027 betaalt de BV een werkgeversheffing van 12% per jaar over de nieuwprijs. Dat geldt voor elke auto op benzine, diesel, LPG of hybride die privé wordt gereden. Zet je de auto vóór 2027 op de zaak, dan is hij volgens de huidige wet vrijgesteld tot 17 september 2030. Het kabinet wil die vrijstelling verlengen tot en met 31 december 2030. Voor auto's ouder dan 25 jaar is de dagwaarde de grondslag.