Drie belastingen raken één auto: de bijtelling voor jou, de nieuwe werkgeversheffing voor de BV, en de btw-correctie één keer per jaar. Vul je kenteken of de nieuwprijs in en zie alle drie, jaar voor jaar, naast een elektrische auto en een privéauto.
Kort antwoordVanaf 1 januari 2027 betaalt elke BV 12% van de nieuwprijs per jaar voor elke benzine-, diesel- of hybrideauto die ook privé wordt gereden (woon-werkverkeer telt mee). Auto's die vóór 2027 op de zaak staan, blijven vrij tot 17 september 2030; elektrische auto's vallen erbuiten; auto's van 25 jaar en ouder betalen over de dagwaarde. Je eigen bijtelling blijft: 22% van de nieuwprijs (18% tot 22% bij elektrisch, 35% over de dagwaarde bij youngtimers). Bron: Belastingplan 2026, gecontroleerd op 5 september 2026.
Auto van de zaak calculator: wat kost je auto vanaf 2027
Regels 2026 en de maatregelen die voor 2027 al vaststaan. Prinsjesdag 15 september kan het youngtimerpad nog veranderen.
De RDW geeft de nieuwprijs, de datum eerste toelating en de brandstof.
€
2. Eerste toelating
3. Brandstof
€
Laat leeg en de calculator schat hem.
5. Staat de auto vóór 1 januari 2027 op de zaak?
Een auto die vóór 2027 op de zaak staat, betaalt de werkgeversheffing pas vanaf 17 september 2030.
6. Vanuit een BV, of als eenmanszaak?
7. Minder dan 500 kilometer privé per jaar, met rittenregistratie?
Een eerste beeld. De werkgeversheffing: 12% van de nieuwprijs, over de dagwaarde bij auto’s van 25 jaar en ouder; de rittenregistratie stopt hem niet. Elektrisch: 18% in 2026, 20% in 2027, 22% vanaf 2028 over de eerste €30.000. Benzine, diesel en hybride: 22% (25% voor auto’s van vóór 2017). Youngtimers: 35% over de dagwaarde.
De drie belastingen, in gewone woorden
De bijtelling is van jou: een percentage van de nieuwprijs wordt elke maand via je salaris bij je inkomen opgeteld, en daar betaal je belasting over. 22% bij benzine, diesel en hybride (25% voor auto's van vóór 2017), 18% in 2026 bij elektrisch over de eerste €30.000, 35% over de dagwaarde bij een youngtimer van 16 jaar of ouder.
De werkgeversheffing is nieuw en is van de BV: 12% van de nieuwprijs per jaar, vanaf 2027, voor elke auto met een motor die ook privé wordt gereden. Het is de duw van het kabinet richting elektrisch. Auto's die vóór 2027 op de zaak staan, blijven vrij tot 17 september 2030; auto's van 25 jaar en ouder betalen over de dagwaarde; een rittenregistratie helpt niet, want woon-werkverkeer telt als privégebruik.
De btw-correctie is van de zaak: één keer per jaar, in de laatste btw-aangifte, 2,7% van de nieuwprijs in de eerste vijf jaar en daarna 1,5%, omdat een deel van de btw op brandstof en onderhoud voor privéritten was.