Branche: Logistik
Logistik und Spedition in den Niederlanden.
In der Logistik zählt die Lage. Die Niederlande haben mit Rotterdam den größten Hafen Europas und mit Schiphol ein Drehkreuz für Fracht. Dahinter liegt das dichteste Distributionsnetz des Kontinents. Mit einer BV vor Ort sind Sie Zollpartei, Lagerhalter und EU-Vertragspartner für Verlader aus aller Welt.
Struktur-Analyse anfragen →Die Rollen der BV.
| Zollpartei | EORI, Bewilligungen und Historie in eigenem Namen |
| Lagerhalter | Zolllager: Zoll und Steuer ausgesetzt für Kundenware |
| EU-Vertragspartner | Verlader aus Drittländern schließen Verträge mit einer EU-Partei, Ihrer BV |
| Personal | Lohn, Expat-Regelung, 34-Tage-Regel für Grenzpendler |
Stand: 2026 · geprüft am 13. August 2026
Mehr Massenimport über EU-Lager.
Seit Juli 2026 gilt der Paketzoll. Ganze Kundengruppen wechseln daher zum Massenimport über EU-Lager. Das ist genau das Geschäft niederländischer Logistiker (die E-Commerce-Lösung). Die passende Struktur ist eine Betriebs-BV unter einer Holding. Neue Standorte gründen Sie als eigene Töchter. Ihre Gewinne schütten die Töchter über die Beteiligungsbefreiung an die Holding aus.
Häufige Fragen
Wie hoch ist die Körperschaftsteuer in den Niederlanden 2026?
19% auf Gewinne bis 200.000 € und 25,8% auf den Teil darüber.
Warum gründen Logistiker eine niederländische BV?
Weil die Kunden es verlangen. Internationale Verlader schließen Verträge für Zollabwicklung, Lagerung und Distribution am liebsten mit einer EU-Partei vor Ort. Die BV hält die EORI-Nummer, die Zollbewilligungen und die Verträge. Sie stellt Rechnungen in der ganzen EU mit einer einzigen USt-Nummer.
Welche Bewilligungen besitzt die Logistik-BV?
Je nach Modell: Zolllagerbewilligung für die eigenen Flächen, Artikel 23 für Importe in eigenem Namen, und die Vertreterrollen für Kunden, bis hin zur Fiskalvertretung als eigenem Geschäftsfeld.
Was gilt für Fahrer und Lagerpersonal?
Die Lohnabrechnung läuft nach niederländischem Recht über die BV. Für Fachkräfte, die aus dem Ausland angeworben werden, gilt die Expat-Regelung. Für Grenzpendler aus Deutschland gilt die 34-Tage-Regel aus dem DBA von 2026. Die Einzelheiten stehen auf der Seite zum Personal.
Wie startet ein deutsches Speditionshaus in den Niederlanden?
Meist als Schwester- oder Tochter-BV neben dem deutschen Stammhaus. Die BV übernimmt das Hafen- und EU-Geschäft, das Stammhaus bleibt unverändert. Die Gründung läuft per Fernbeurkundung. Die Bewilligungen beantragt die BV je nach Tätigkeit.